Więzienie za przekroczenie prędkości? "Mówmy o faktach"

• Chcesz być na bieżąco? Odwiedź stronę główną RMF24.pl. 

To jest fake news, to jest nieprawda. Nie ma takiego przepisu, nie ma takich propozycji - mówi Arkadiusz Myrcha, ale podkreśla, że prawdą jest przyjęcie przez Sejm przepisów zaostrzających kary dla "szalonych i nieodpowiedzialnych" kierowców. Ministerstwo Sprawiedliwości w oświadczeniu podkreśla, że regulacje dotyczą jedynie "skrajnie niebezpiecznych zachowań na drodze".

Resort podkreśla, że przestępstwo może zostać popełnione wyłącznie w przypadku łącznego spełnienia trzech przesłanek:

• prowadzenia pojazdu z rażąco nadmierną prędkością,
• rażącego naruszenia innych przepisów o ruchu drogowym,
• narażenia innego człowieka na bezpośrednie niebezpieczeństwo utraty życia lub uszczerbku na zdrowiu.

Kara od miesięcy do 5 lat więzienia będzie groziło więc za narażenie człowieka na bezpośrednie niebezpieczeństwo utraty życia albo uszczerbku na zdrowiu w wyniku rażącego przekroczenia prędkości oraz zasad bezpieczeństwa.

Ministerstwo wskazuje, że przepisy mają pomóc walczyć z recydywistami, którzy zachowują się na drogach bardzo niebezpiecznie. "Interpretacje sugerujące karanie za samo przekroczenie prędkości są błędne. Ustawodawca nie przewidział (i obecnie nie przewiduje) w tym zakresie kary aresztu, a sama konstrukcja przepisu odnosi się wyłącznie do sytuacji rażącego i szczególnie niebezpiecznego naruszenia zasad bezpieczeństwa w ruchu" - podkreślono.

Kontrowersje wywołał też przepis dotyczący legalności spotów - czyli spotkań miłośników motoryzacji, na których jego uczestnicy ścigają się w swoich autach. "Spotkania powyżej 10 pojazdów wciąż będą legalne, o ile zostaną zgłoszone właściwej gminie. Udział w niezgłoszonym zgromadzeniu tego typu zagrożony jest wyłącznie minimalną karą grzywny (20 zł), chyba że wydarzenie powoduje tamowanie lub utrudnianie ruchu drogowego - wówczas grzywna może wynieść 1000 zł"  - wskazuje resort.

"Wprowadzane przepisy mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drogach, a nie ograniczanie praw kierowców" - zaznacza ministerstwo.

W ubiegły piątek posłowie przyjęli m.in. definicję nielegalnego wyścigu - to rywalizacja co najmniej dwóch kierowców, którzy chcą pokonać określony odcinek drogi w jak najkrótszym czasie i z naruszeniem zasad bezpieczeństwa drogowego. Kary mają zlikwidować lub ograniczyć problem nielegalnych wyścigów czy rajdów na drogach, na których odbywa się ruch kołowy.

Oprócz nielegalnych wyścigów w ustawie zapisano definicję driftu - to "celowe wprowadzenie pojazdu w poślizg lub doprowadzenie do utraty styczności z nawierzchnią, chociażby jednego z kół pojazdu, wykonane w trakcie ogólnodostępnego zgromadzenia, bez wymaganego zezwolenia" i kary za nie. Nowy przepis dotyczy też motocyklistów, którzy jeżdżą na jednym kole.

Zaostrzone zostały zasady przepadku pojazdów - będzie on możliwy także, jeśli sprawca był trzeźwy, ale kierował pojazdem pomimo obowiązującego zakazu. Z ruchu drogowego mają zostać wyeliminowani recydywiści z wielokrotnymi zakazami prowadzenia pojazdów - wobec nich sąd jedynie w szczególnie uzasadnionych przypadkach będzie mógł warunkowo zawiesić wykonanie kary pozbawienia wolności orzeczonej za naruszenie zakazu prowadzenia pojazdów. Sąd będzie mógł orzec dożywotni zakaz w przypadku skazania za niestosowanie się do wcześniejszych orzeczeń zakazu prowadzenia pojazdów.

Nowe rozwiązania ponadto podnoszą dolną granicę świadczenia pieniężnego, które orzekane jest obowiązkowo za niestosowanie się do zakazu prowadzenia pojazdów - z 5 tys. zł do 10 tys. zł. Gdy przepisy nakazują przepadek pojazdu, a nie można tego zrobić maksymalna nawiązka zastępująca konfiskatę wzrasta po uchwaleniu zmian ze 100 tys. do 500 tys. zł.

Nowe przepisy po uchwaleniu wejdą w życie - zasadniczo - po 30 dniach od ich ogłoszenia. Teraz ustawa trafi do Senatu.