To jeden z najdroższych czołgów w historii. Właśnie wchodzi do służby

Czołg Altay to w pełni turecka konstrukcja, przy której budowie używane są podzespoły od 200 różnych tureckich firm. Warto tu jednocześnie zauważyć, że czołg nie został zaprojektowany od zera. Jego konstrukcję po części oparto bowiem na rozwiązaniach zastosowanych w koreańskim czołgu K2 Czarna Pantera, czyli tym samym pojeździe, który kupiła Polska armia. Obecnie turecka konstrukcja korzysta z napędu koreańskiego K2, natomiast już w 2026 r. ma otrzymać napęd tureckiej produkcji.

Jak podaje firma BCM, głównym uzbrojeniem altaya będzie gładkolufowe działo kal. 120 mm ze wsparciem dla laserowo kierowanych pocisków i 40 szt. przenoszonej amunicji. Pociski są przechowywane w specjalnej, oddzielonej od załogi komorze, dzięki czemu czołgiści są chronieni przed skutkami ich eksplozji — np. po trafieniu przez wroga. A jak mowa o załodze, to czołg będzie obsługiwać czwórka żołnierzy – dowódca, strzelec, ładowniczy i kierowca.

Oprócz działa czołg będzie korzystał też ze zdalnie sterowanej wieżyczki bojowej z funkcją automatycznego śledzenia celów. Na wieżyczce można zamontować karabin maszynowy kal. 7,62 lub 12,7 mm, a także działko 40 mm lub granatnik. Wieżyczka jest też wyposażona w dalmierz laserowy oraz system wizji w podczerwieni – obie te funkcje są dostępne zarówno dla dowódcy czołgu, jak i stanowiska ogniowego. Altay będzie też jednostką o możliwościach łowcy-zabójcy, co w praktyce oznacza, że jego dowódca może namierzać kolejny cel, zanim strzelec skończył walkę z poprzednią wrogą maszyną. W tym celu dowódca korzysta z 360-stopniowego peryskopu z funkcją precyzyjnej stabilizacji, co znacząco zwiększa możliwości bojowe czołgu oraz świadomość sytuacją załogi na polu walki.

Jeśli chodzi o system obronne, to oprócz opancerzenia z elementami kompozytowymi, altay korzysta też z aktywnych środków obrony typu "hard kill" (czyli do bezpośredniego niszczenia wrogich celów) i "soft kill" (czyli zmylenia nadlatującego pocisku). Czołg jest też wyposażony w specjalne wykładziny przeciwodłamkowe oraz rozwiązania zwiększające jego wytrzymałość na eksplozję miny lub improwizowanego ładunku wybuchowego.

Oprócz tego czołg posiada system przeciwpożarowy, granatniki dymne i system ostrzegający załogę przed namierzeniem przez wroga. Załoga korzysta również z wentylacji i systemu chroniącego ją przed bronią chemiczną, biologiczną, radiologiczną oraz atakiem przy wykorzystaniu broni atomowej. W pojeździe nie brakuje także rozwiązań do prowadzenia działań z zakresu wojny elektronicznej.

Altay może operować w temperaturach od minus 32 st. C do 52 st. C, rozpędza się do prędkości 65 km na godz. na drodze i 45 km na godz. w terenie, i może pokonywać zbiorniki wodne o głębokości 1,2 m bez żadnego przygotowania (lub o głębokości 4 m po wcześniejszym przygotowaniu maszyny). Oprócz tego czołg może poruszać się też w tył z jedną trzecią prędkości do przodu i pokonywać wzniesienia o nachyleniu 60 st. Wszystkie te zaawansowane funkcje przełożyły się oczywiście na koszt jednostki. Już dziś wiadomo, że będzie to jeden z najdroższych czołgów w dziejach. Koszt jednego egzemplarza szacuje się na co najmniej 14 mln dol., a wysoka cena czołgu wynika m.in. z faktu, że prace nad tą maszyną ruszyły pierwotnie jeszcze w 2007 r. Turcja czekała zatem na tę konstrukcję niemal 20 lat!