Tak zginęła Anita. Kamery nagrały moment wypadku. Wstrząsający obraz

Portal ostrów24.tv ustalił, że istnieją nagrania z monitoringu, które pokazują dokładny przebieg wypadku, od nadjeżdżającego pojazdu, przez moment utraty panowania nad samochodem, aż po potrącenie i ucieczkę sprawcy. "Na nagraniu widać srebrne BMW jadące ulicą Piłsudskiego w kierunku łuku drogi. Według wstępnych ustaleń prędkość pojazdu wynosiła około 85–90 km na godz. (szacunki te zostaną jeszcze zweryfikowane przez biegłego sądowego). W tym miejscu obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km na godz. Warunki drogowe były trudne — noc, temperatura bliska zeru stopni Celsjusza i wilgotna nawierzchnia" — czytamy w artykule na ostrow24.tv.

Ostrów Wielkopolski. Są nagrania z wypadku, w którym zginęła Anita

Według serwisu na filmie widać, że w momencie wjazdu w łuk drogi tył pojazdu traci przyczepność. Samochód wpada w poślizg i zjeżdża z jezdni na ścieżkę pieszo-rowerową. Ponieważ przednie koła zachowały przyczepność, BMW nie uderzyło w pobliski blok, lecz kontynuowało jazdę poza jezdnią. Pech chciał, że na ścieżce znajdowała się Anita ze swoim partnerem. Kobieta została uderzona z ogromną siłą i odrzucona na odległość około 15–20 m, zatrzymując się na środku wjazdu do podziemnego garażu. Jakimś cudem auto nie zahaczyło o mężczyznę, z którym była zmarła mieszkanka Ostrowa Wielkopolskiego. Na nagraniu ma być widać, że kierowca BMW, 26-letni mieszkaniec gminy Przygodzice, nie zwolnił nawet na moment. Odjechał z miejsca zdarzenia, po drodze uderzając jeszcze w pionowy znak drogowy oraz biało-czerwony słupek.

Anita nie miała szans? Ważne ślady na masce

Ostrow24.tv podaje, że uszkodzenia przodu BMW obejmują centralną i prawą część maski, jednak nie doszło do istotnej deformacji stref zgniotu. Zderzak został wcześniej naruszony przez uderzenie w znak drogowy i słupek, które — ze względu na swoją konstrukcję — nie pochłaniają energii w sposób znaczący. Według serwisu kluczowe znaczenie ma również uszkodzenie szyby czołowej. Widoczne jest typowe pajęczynowe pęknięcie powstałe w wyniku uderzenia głową, w dolnej, bardzo sztywnej strefie szyby, blisko podszybia. W artykule czytamy, że brak "miękkiej" deformacji maski wskazuje na wyjątkowo wysoką prędkość względną uderzenia oraz ekstremalne wartości wskaźnika urazu głowy.

Serwis zwraca również uwagę, że istotnym czynnikiem wpływającym na skalę obrażeń była konstrukcja samego pojazdu. BMW 520 E39 z 2001 r. powstało w czasach, gdy normy ochrony pieszych były znacznie mniej restrykcyjne niż obecnie. Karoseria takich samochodów była sztywniejsza, z mniejszym udziałem elementów zaprojektowanych do kontrolowanego uginania się przy zderzeniu z pieszym.

Oznacza to, że znacznie większa część energii uderzenia była przenoszona bezpośrednio na ciało poszkodowanej, zamiast zostać pochłonięta przez konstrukcję auta. W praktyce przekłada się to na cięższe obrażenia głowy, szyi i klatki piersiowej, zwłaszcza przy wysokich prędkościach i uderzeniu w sztywne strefy przodu pojazdu

— pisze autor artykułu zamieszczonego w portalu ostrow24.tv.

Tak wyglądał wypadek w Ostrowie Wielkopolskim. Nie żyje Anita

Z nagrań wynika także, że piesza była odwrócona tyłem w stosunku do nadjeżdżającego pojazdu i była całkowicie zaskoczona. Nie miała szans na reakcję obronną.

Nie było to typowe potrącenie z częściowym wytraceniem prędkości. Anita została uderzona bez ostrzeżenia, przy sporej prędkości pojazdu, a jej głowa uderzyła w jedną z najsztywniejszych stref przodu samochodu

— pisze autor artykułu.

Dodaje, że nagrania wideo są zabezpieczone w postępowaniu procesowym i na tym etapie nie są ujawnione publicznie.

Pogrzeb Anity odbędzie się w poniedziałek 5 stycznia o godz. 11 w Wysocku Wielkim.

Zobacz też:

Wenezuela po ataku USA. Polak zdradza, co naprawdę dzieje się na ulicach

Szokujące doniesienia z Kalisza. Ofiara tortur zdołała uciec oprawcom

/3

- / Facebook

Anita zginęła w wypadku.

/3

Maras / -

Kierowca został zatrzymany przez policję.