Porównanie: Omoda 9 Super Hybrid vs Audi Q5 e-hybrid quattro. Połączenie osiągów i ekonomii

Ten rok bez wątpienia należy do hybryd plug-in. Od stycznia do września zarejestrowano ich 21 497 sztuk, co oznacza wzrost aż o 97% rok do roku. Większy wzrost odnotowały jedynie elektryki, jednak jest to także spowodowane dopłatami, na które nabywcy samochodów PHEV nie mają co liczyć. Prawdziwym hitem na rynku hybryd plug-in jest Omoda 9 Super Hybrid, którą wybrało 917 nabywców, mimo, że została ona wprowadzona do sprzedaży dopiero w maju. Tym samym zajęła 7. miejsce w rankingu TOP10 samochodów PHEV w Polsce. Z kolei Audi Q5 jest jednym z liderów rynku premium (3992 szt., 3. miejsce) i jednocześnie samochodem plasującym się w tym samym segmencie co Omoda, którą często próbuje porównywać się do modeli premium. 

  

Omoda 9 Super Hybrid 2025 vs Audi Q5 e-hybrid quattro 2025 - design

Omoda 9 zadebiutowała w Chinach w październiku 2022 roku jako Exceed Yaoguang, a rok później – już jako Exceed RX – miała swoją globalną premierę. W 2024 roku pojawiła się na wybranych rynkach jako Omoda C9, by w 2025 roku trafić do Europy pod nazwą Omoda 9. Samochód wyróżnia się nowoczesnym, dynamicznym designem z opływową sylwetką, smukłymi reflektorami LED, chowanymi klamkami i 20-calowymi felgami. Tylną część zdobią pas świetlny z napisem OMODA oraz cztery okrągłe końcówki wydechu. W kabinie dominuje luksus i technologia – dwa 12,3-calowe ekrany, 50-calowy wyświetlacz head-up z rozszerzoną rzeczywistością, stylowe pokrętła od klimatyzacji i eleganckie detale z naturalnej skóry podkreślają wysoki poziom wykonania i dbałość o ergonomię.

Trzecia generacja Audi Q5 zadebiutowała we wrześniu 2024 roku. Oparto ją na nowej platformie PPC (Premium Platform Combustion), współdzielonej z najnowszym Audi A5. Model urósł względem poprzednika – jest dłuższy o 30 mm, szerszy o 10 mm i wyższy o 10 mm. Stylistycznie nawiązuje do A5 oraz elektrycznego Q6 e-tron, łącząc dynamiczną sylwetkę z wyrazistymi detalami. Q5 wyróżniają smukłe, wysoko umieszczone reflektory, duży sześciokątny grill i tylne lampy połączone świetlną listwą z animacją złożoną z 266 segmentów LED. Wnętrze zaprojektowano w duchu „cyfrowej sceny”, złożonej z 11,9-calowego zestawu zegarów, 14,5-calowego ekranu systemu MMI i opcjonalnego 10,9-calowego wyświetlacza dla pasażera. W listopadzie 2024 roku ofertę uzupełniła dynamicznie stylizowana wersja Q5 Sportback.

Audi Q5 z rabatami do 25%: Poznaj ofertę

Omoda 9 Super Hybrid 2025 vs Audi Q5 e-hybrid quattro 2025 - porównanie danych technicznych

Omoda 9 Super Hybrid ma 4775 mm długości, 1920 mm szerokości i 1671 mm wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 2800 mm. Prześwit auta to solidne 210 mm (165 mm przy pełnym obciążeniu). Praktyczny bagażnik oferuje od 660 do 1783 litrów pojemności, a maksymalna ładowność wynosi 522 kg. Do wysokości rolety bagażnik ma jednak 471 l. Zbiornik paliwa mieści 70 litrów.

Audi Q5 ma 4717 mm długości, 1900 mm szerokości i 1647 mm wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 2820 mm. Prześwit auta to 198 mm. Pojemność bagażnika w wersjach Q5 e-Hybrid quattro wynosi od 438 do 1353 l. Zbiornik paliwa pomieści 55 litrów. W zależności od wariantu maksymalna ładowność liczy od 565 do 585 kg. 

Omoda 9 Super Hybrid 2025 vs Audi Q5 e-hybrid quattro 2025 - porównanie układów napędowych

Sercem Omody 9 jest układ hybrydowy plug-in oparty na jednostce benzynowej 1.5 T-GDI o mocy 143 KM i 3 silnikach elektrycznych. Łącznie rozwija on aż 537 KM i 650 Nm. Z kolei Audi Q5 e-hybrid występuje w dwóch wariantach mocy. Słabszy rozwija 299 KM, zaś mocniejszy 367 KM, oba bazują na silniku 2.0 TFSI i korzystają z tego samego zestawu baterii. Poniżej znajdziecie tabelę porównującą parametry układów napędowych Omody 9 Super Hybrid oraz Audi Q5 e-hybrid quattro: 

Specyfikacja: Omoda 9 Super Hybrid vs Audi Q5 e-Hybrid quattro Parametr Omoda 9 Super Hybrid Audi Q5 e-Hybrid quattro 220 kW S Tronic Audi Q5 e-Hybrid quattro 270 kW S Tronic Rodzaj napędu Skrzynia biegów Układ napędowy Silnik spalinowy Pojemność silnika spalinowego Moc silnika spalinowego Moc silników elektrycznych Maksymalna moc układu Maksymalny moment obrotowy Przyspieszenie 0–100 km/h Prędkość maksymalna Silniki elektryczne Pojemność baterii Zasięg elektryczny (WLTP) Ładowanie AC (maks. moc) Ładowanie DC (maks. moc) Czas ładowania AC (0–100%) Czas ładowania DC (30–80%) Moc V2L (Vehicle-to-Load)

AWD (na wszystkie koła)	quattro (AWD)	quattro (AWD)
Automatyczna 3DHT	7-stopniowy S Tronic	7-stopniowy S Tronic
Hybrydowy PHEV	Hybrydowy PHEV	Hybrydowy PHEV
Benzyna bezołowiowa	R4, 2.0 l, benzynowy + plug-in	R4, 2.0 l, benzynowy + plug-in
1499 cm³	1984 cm³	1984 cm³
143 KM	251 KM	251 KM
Przód: 102 KM + 122 KM, Tył: 238 KM	143 KM	143 KM
537 KM	299 KM	367 KM
650 Nm	450 Nm	500 Nm
4,9 s	6,2 s	5,1 s
brak danych	250 km/h	250 km/h
3 silniki elektryczne	1 silnik elektryczny	1 silnik elektryczny
34,46 kWh (NMC)	20,7 kWh	20,7 kWh
brak danych	82–100 km	81–97 km
6,6 kW	11 kW	11 kW
70 kW	brak danych	brak danych
5,5 h (30–100%)	2,5 h	2,5 h
25 minut	brak danych	brak danych
6,6 kW	brak danych	brak danych

Omoda 9 Super Hybrid 2025 vs Audi Q5 e-hybrid quattro - ceny i warunki gwarancyjne

Jeśli spojrzymy na cenę i warunki gwarancyjne, widać tutaj główny atut Omody 9 Super Hybrid. Kosztuje ona 219 900 zł i w tej cenie wręcz rozpieszcza wyposażeniem standardowym. Ponadto producent oferuje gwarancję na samochód na 7 lat lub 150 000 km, zaś na baterie i komponenty układu hybrydowego 8 lat z limitem do 160 000 km. 

Ponad 1100 hybrydowych SUV-ów dostępnych od ręki: Sprawdź ofertę

Audi Q5 e-hybrid quattro w odmianie o mocy 299 KM kosztuje 267 800 zł, zaś konfiguracja o mocy 367 KM startuje od 317 500 zł. Audi udziela gwarancji na 2 lata bez limitu kilometrów, zaś na baterie 8 lat lub 160 000 km. Żeby jednak zrównać wyposażenie Audi z poziomem Omody, wówczas cena samochodu znacznie urośnie. Z drugiej strony w Audi dostaniemy elementy, których próżno szukać w Omodzie. 

Omoda 9 Super Hybrid 2025 vs Audi Q5 e-hybrid 2025 - porównanie wyposażenia

 Wyposażenie Omody 9 Super Hybrid jest bogatsze niż w Audi Q5 e-hybrid, jednak niemiecki SUV wcale nie jest totalnym "golasem". Poniżej znajdziecie porównanie wyposażenia standardowego obu samochodów:

Kategoria Omoda 9 Audi Q5 e-Hybrid Systemy bezpieczeństwa i asysty Układ jezdny i napęd Oświetlenie i elementy zewnętrzne Parkowanie i widoczność Multimedia i łączność Komfort i klimatyzacja Wnętrze i fotele Ładowanie i akcesoria

Tempomat adaptacyjny z funkcją utrzymywania na pasie (ACC) Inteligentny system sterowania prędkością (SLC) Ostrzeżenie o przekroczeniu prędkości (SLA) Asystent jazdy w korku (TJA) System monitorowania uwagi kierowcy (DMS) System monitorowania martwego pola (BSD) System informujący o odjechaniu pojazdu poprzedzającego System ostrzegania przed kolizją z przodu (FCW) System hamowania awaryjnego (AEB) System ostrzegania przed kolizją podczas cofania (RCW) Asystent automatycznego parkowania (APA) Asystent ruchu poprzecznego przy cofaniu (RCTA+RCTB) Ostrzeganie o niezamierzonej zmianie pasa (LDW) Zapobieganie niekontrolowanej zmianie pasa (LDP) Asystent awaryjnego utrzymania pasa (ELK) Ostrzeganie przed otwarciem drzwi (DOW)	Tempomat System rozpoznawania znaków drogowych System ostrzegający przed opuszczeniem pasa ruchu Asystent ruchu poprzecznego z przodu Asystent hamowania awaryjnego Asystent omijania przeszkód i przedni asystent skrętu System rozpoznający spadek koncentracji i zmęczenie Ogranicznik prędkości uwzględniający znaki drogowe
System wyboru trybu jazdy (Eco, Normal, Sport) Tryby napędu AWD (Piasek, Śnieg, Offroad) Adaptacyjne zawieszenie	Audi Drive Select (individual, efficiency, comfort, dynamic)
Reflektory adaptacyjne LED ze światłami do jazdy dziennej LED Dynamiczne kierunkowskazy Animacja świetlna reflektorów (otwarcie/zamknięcie) Asystent świateł drogowych Tylne światła LED Lusterka boczne elektrycznie sterowane, podgrzewane i składane, z pamięcią, kierunkowskazami i lampkami podłoża Podgrzewana przednia szyba Relingi dachowe Dach panoramiczny z elektryczną roletą Przyciemniane szyby tylne 20-calowe felgi Zestaw naprawczy	Reflektory LED Światła tylne LED Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i ogrzewane Relingi dachowe w optyce aluminium Listwy ozdobne wokół szyb w optyce aluminium 18-calowe alufelgi Zestaw naprawczy
Przednie i tylne czujniki parkowania System kamer 540° Drzwi bagażnika otwierane i zamykane elektrycznie	Czujniki parkowania z tyłu Elektrycznie sterowana klapa bagażnika
System multimedialny z nawigacją — ekran dotykowy 12.3" (PL) Cyfrowy zestaw wskaźników 12.3" Wyświetlacz przezierny AR-HUD System audio Sony (14 głośników) Radio DAB+ i Bluetooth Hello Omoda — sterowanie głosowe Android Auto i Apple CarPlay (bezprzewodowo) Bezprzewodowe aktualizacje OTA Bezprzewodowa ładowarka (szybkie ładowanie) 2× USB z przodu (1 USB-A + 1 USB-C), 2× USB z tyłu (1 USB-C + 1 USB-A)	14.5" wyświetlacz systemu MMI 11.9" cyfrowe zegary 4 porty USB-C (2 z przodu, 2 z tyłu) Radio cyfrowe Ładowarka indukcyjna 15 W z aktywnym chłodzeniem Nawigacja online z mapą satelitarną Google Ładowarka indukcyjna
Klimatyzacja dwustrefowa (auto) Nawiewy na drugi rząd z regulacją siły nawiewu System oczyszczania powietrza z jonizacją Bezkluczykowy dostęp i uruchamianie (2 piloty)	Automatyczna 3-strefowa klimatyzacja Nawiewy na drugi rząd Dodatkowe elektryczne ogrzewanie powietrzne Kluczyk z pilotem i safe lock
Kolumna kierownicy regulowana elektrycznie (4 kier.) Nakładki progowe z podświetlanym logo Kierownica wielofunkcyjna, skóra eco, podgrzewana Przedni podłokietnik ze schowkiem i funkcją chłodzenia Tapicerka skórzana ze skóry naturalnej (czarna lub czerwona) Fotel kierowcy: 6-kier. elektryczny, masaż, pamięć, 4-kier. lędźwie Zagłówek kierowcy z głośnikami (reg. 2-kier.) Fotel pasażera: 6-kier. elektryczny, masaż Przednie fotele: podgrzewanie i wentylacja Tylna kanapa: elektryczna regulacja pochylenia, podgrzewanie, składana 60:40 Ambientowe oświetlenie wnętrza (zmiana koloru)	Podgrzewane przednie fotele Wnętrze: siedzenia standardowe z tkaniny Passage (czarne) Aplikacje dekoracyjne o strukturze laserowej, czarne Pakiet schowków i wyposażenia bagażnika Dywaniki Górne elementy wnętrza pokryte skórą ekologiczną Ręcznie regulowane fotele
Przewód do ładowania 220 V	Przewód Mode 3 do ładowania z publicznych stacji 22 kW (AC)

Podsumowanie

Omoda 9 Super Hybrid na każdym kroku udowadnia, dlaczego tak szybko podbiła serca klientów. Za rozsądne pieniądze dostajemy nowoczesnego i naprawdę hojnie wyposażonego SUV-a klasy średniej, z przestronnym i funkcjonalnym wnętrzem, świetnymi osiągami, sporym zasięgiem na prądzie i naprawdę rozsądnym spalaniem. Omoda 9 przekonuje też przestronnym i funkcjonalnym wnętrzem oraz długą gwarancją. Samochód oferuje elementy niespotykane u rywali marek popularnych, a na pierwszu rzut oka wydaje się nie odstawać nawet od aut premium. Porównanie z Audi Q5 pokazuje jednak, że o klasie premium świadczą pewne szczegóły, których na pierwszy rzut oka nie widać. Począwszy od bardziej rozbudowanych multimediów, przez bogatsze wyposażenie opcjonalne, szeroką gamę silników, aż po lepsze właściwości jezdne i wyrafinowane detale - to wszystko buduje poczucie obcowania z czymś wyjątkowym, z produktem premium. Dla typowego Kowalskiego jednak już Omoda 9 Super Hybrid będzie czymś wyjątkowym i przede wszystkim osiągalnym.