Ponad 2 mld złotych z KPO na terminal FSRU w Gdańsku. Gaz-System podpisał umowę z BGK

2 tygodni temu 14

Reklama 3 tysiące złotych na miesiąc.

2025-06-18 13:43

publikacja
2025-06-18 13:43

Operator przesyłowy gazu Gaz-System dostanie 2,2 mld zł pożyczki z KPO na projekt budowy w Gdańsku FSRU, czyli pływającego terminala importowego LNG. Gaz-System w środę podpisał odpowiednią umowę z Bankiem Gospodarstwa Krajowego.

Ponad 2 mld złotych z KPO na terminal FSRU w Gdańsku. Gaz-System podpisał umowę z BGK

Pożyczka na 25 lat będzie oprocentowana na 0,5 proc. w skali roku. Umowa zakłada możliwość finansowania z pożyczki do 100 proc. nakładów inwestycyjnych przedsięwzięcia netto.

Jak poinformował przy okazji podpisania umowy prezes Gaz-Systemu Sławomir Hinc, pożyczka jest przeznaczona na budowę ok. 250 km gazociągów z Gdańska do Gustorzyna koło Włocławka. Przypomniał, że cały program to nie tylko jednostka FSRU w Gdańsku, ale też sieć gazociągów od Gdańska po okolice Torunia i Włocławka. Po zakończeniu prac nowo wybudowana infrastruktura będzie miała zdolność przesyłu gazu na poziomie 1,32 mln m sześc. na godzinę.

FSRU ma ruszyć w 2028 r. "Inwestycja pozwala dokończyć dywersyfikację dostaw gazu do Polski i otwiera okno na świat.(...) Firmy handlujące gazem będą miały dostęp do globalnego rynku, co powinno się przełożyć na spadek cen gazu" - podkreślił Hinc.

Pierwsza wiceprezes BGK Marta Postuła podkreśliła, że pożyczka na lądową część FSRU, to ostatni element finansowania szeroko pojętej transformacji energetycznej z KPO przez BGK. "Ukończenie inwestycji nie tylko przyczyni się do wzmocnienia bezpieczeństwa energetycznego Polski, ale także przyniesie korzyści lokalnym społecznościom między innymi dzięki regularnie odprowadzanym do ich budżetów podatkom od nieruchomości. Tego typu mobilizacja kapitału jest elementem wizji BGK jako polskiego banku rozwoju" - zaznaczyła.

Wiceminister funduszy i polityki regionalnej Jan Szyszko przypomniał, że dzięki tej inwestycji polska sieć gazociągowa finansowana z funduszy europejskich przez cały czas członkostwa w UE osiągnie długość 2,5 tys. km. "To bardzo ważne przedsięwzięcie ze względu na bezpieczeństwo energetyczne Polski. Pozwoli nam zdywersyfikować źródła dostaw. Jednocześnie umożliwi pójście jeszcze dalej w tym procesie przestawiania się na oś północ-południe w naszych dostawach" - dodał Szyszko.

Cały projekt FSRU przewiduje budowę falochronu na koszt Urzędu Morskiego w Gdańsku oraz nabrzeża, podmorskiego gazociągu wiodącego na brzeg, a także gazociągu lądowego Gdańsk-Kolnik-Gardeja-Gustorzyn. Gaz-System szacuje jego koszt na 4,5 mld zł. Kwota nie uwzględnia czarteru samej jednostki FSRU. Za budowę koreańskiemu wykonawcy zapłaci japoński Mitsui, natomiast Gaz-System nie będzie musiał wliczać kosztów czarteru do swoich nakładów inwestycyjnych. Operator przesyłowy gazu przewiduje uruchomienie terminala na początku 2028 r. Nabrzeże dla FSRU powstanie na wschód od portu w Gdańsku, 3 km od brzegu. Będzie umożliwiało zakotwiczenie dwóch jednostek FSRU. Zdolności regazyfikacyjne pierwszego pływającego terminala wynoszą 6,1 mld m sześć. gazu rocznie i w 100 proc. zarezerwował je Orlen.

Gaz-System uzyskał możliwość finansowania programu FSRU ze środków UE, ponieważ w ramach Krajowego Planu Odbudowy został uwzględniony rozdział REPowerEU, czyli instrument szybkiego uniezależnienia Europy do 2030 r. od rosyjskich paliw kopalnych i przyspieszenia transformacji energetycznej. REPowerEU ma na celu m.in. zwiększanie efektywności energetycznej i eliminowanie barier rozwoju OZE, w co wpisuje się projekt budowy części lądowej FSRU.

Należący w 100 proc. do Skarbu Państwa operator systemu przesyłowego gazu Gaz-System odpowiada za przesył gazu ziemnego i zarządza najważniejszymi gazociągami w Polsce; jest właścicielem i operatorem terminala LNG w Świnoujściu. (PAP)

wkr/ mick/