Pierwszy taki śmigłowiec. "Polski" AW-149 odebrany przez MON

AW-149 to wielozadaniowy śmigłowiec wojskowy produkowany od 2009 r., który wg producenta "łączy w sobie zaawansowane technologie, wyposażenie oraz uzbrojenie z niedoścignionym bezpieczeństwem dla załogi". Śmigłowiec może latać w dowolnych warunkach pogodowych oraz w nocy i został zaprojektowany z myślą o dużej elastyczności w zakresie jego konfiguracji.

W praktyce oznacza to, że przestronna kabina śmigłowca może być łatwo dostosowana do różnych zadań wymagających innych systemów uzbrojenia oraz innego wyposażenia dostępnego dla jednego lub dwóch pilotów. Śmigłowiec może więc służyć jako platforma transportowa dla żołnierzy (maksymalnie 19 osób) lub towarów, a także jednostka medyczna lub śmigłowiec bojowy w misjach poszukiwania i ratowania. Ale nie tylko. AW-149 sprawdzi się też jako latające centrum dowodzenia, śmigłowiec wsparcia bojowego oraz jako jednostka do zwiadu i rozpoznania.

Jak widzimy na powyższym zdjęciu, nowoczesny kokpit maszyny wyposażono w kilka kolorowych ekranów LCD, piloci mają też dostęp do systemu nocnej wizji, a awionikę maszyny chronią różnorodne rozwiązania przeciwko wrogim systemom zakłócającym. Z ciekawostek warto też dodać, że śmigłowiec zbudowano w taki sposób, aby był odporny na… kolizję z ptakami w powietrzu.

Śmigłowiec korzysta też z innych rozwiązań zwiększających bezpieczeństwo lotu. Począwszy od systemów przeciwko oblodzeniu w trakcie pracy w warunkach zimowych, przez opancerzenie przeciwko broni balistycznej małego kalibru, aż po systemy przeciwpożarowe dla silnika oraz samo uszczelniający się układ paliwowy z dodatkową ochroną balistyczną. Śmigłowiec chroni też pilotów oraz pasażerów w sytuacji uderzenia w ziemię, m.in. dzięki specjalnym siedzeniom oraz zbiornikom paliwa minimalizującym rozmiary pożaru w momencie kraksy. Śmigłowiec posiada także specjalne wyposażenie do unoszenia się na wodze w przypadku awaryjnego lądowania na zbiorniku wodnym.

AW-149 lata z prędkością przelotową 287 km na godz., ma zasięg dochodzący do ok. 950 km i może latać na wysokości do ok. 4 km. Jak wspomnieliśmy, śmigłowca można używać także jako jednostki wsparcia bojowego. W tego typu misjach maszynę można wyposażyć w karabiny maszynowe kal. 7,62 mm zamontowane w kabinie, a także karabiny maszynowe kal. 12,7 mm zamontowane na zewnątrz, działka kal. 20 mm, wyrzutnie rakiet kierowanych i niekierowanych oraz wyrzutnie pocisków powietrze-ziemia.

Jeśli chodzi o szczegóły polskiej umowy, to oprócz samych śmigłowców kupiliśmy również pakiet logistyczny obejmujący zapas części zamiennych, sprzęt na potrzeby obsługi naziemnej oraz szkoleniowo-symulatorowy. To ostatnie wyposażenie obejmuje też kompleksowe szkolenie pilotów i personelu technicznego oraz dostawę zaawansowanych symulatorów i wyposażenia szkoleniowego.