Oto nowa bojowa maszyna polskiej armii. Borsuk trafia do służby

Borsuk to gąsienicowy pojazd bojowy przystosowany do operowania w różnych warunkach terenowych i pogodowych. Jego zadaniem będzie transport oraz ochrona żołnierzy przed ostrzałem z broni strzeleckiej, granatników przeciwpancernych oraz improwizowanych ładunków wybuchowych. Załogę wozu stanowi trzech żołnierzy: dowódca, operator uzbrojenia oraz kierowca. Poza załogą borsuk może transportować także sześciu żołnierzy.

Głównym uzbrojeniem BWP Borsuk będzie armata kal. 30 mm Mk 44S Bushmaster będąca częścią bezzałogowej wieży ZSSW-30 polskiej produkcji. Szybkostrzelność działka to 200 pocisków na minutę. Działko obsługuje do pięciu różnych rodzajów amunicji i w przypadku amunicji programowalnej (ABM) szybkostrzelność wynosi ok. 120 strzałach na minutę. System składa się również ze sprzężonego karabinu maszynowego kal. 7,62 mm, ośmiu wyrzutni granatów dymnych do maskowania swojej pozycji oraz dwóch systemy kierowanych pocisków przeciwpancernych Spike. Dodatkowym atutem wieży ZSSW-30 jest również wysokiej jakości system kierowania ogniem opracowany przez WB Electronics oraz usprawniona komunikacja wewnętrzna (FONET).

Stosunkowo niewielka masa (28 t w wersji podstawowej) sugeruje lekkie opancerzenie – faktycznie w porównaniu z cięższymi o kilka ton innymi BWP, jakimi dysponują armie z Zachodu, zapewnia słabszą ochronę przy bezpośrednim czy pośrednim trafieniu. Warto mieć jednak na uwadze, że borsuk może prowadzić działania operacyjne w obszarze ABC, czyli w terenie skażonym bronią atomową, biologiczną lub chemiczną. Do tego BWP Borsuk wyróżnia się dużą odpornością na wybuchy min i innych tego typu ładunków – mowa o poziomie ochrony IIIa/IIIb zgodnie z normą NATO STANAG 4569. Oznacza to, że pojazd jest w stanie przetrwać wybuch miny przeciwpancernej lub ładunku o masie 8 kg pod dowolnym fragmentem gąsienicy albo pod centrum kadłuba.

Ministerstwo Obrony Narodowej, zlecając stworzenie polskiego bojowego wozu piechoty, zastrzegło też, że pojazd musi być zdolny do pokonywania zbiorników wodnych. Huta Stalowa Wola wywiązała się z tego zadania – BWP Borsuk osiąga prędkość w wodzie na poziomie 8 km na godz., a relatywnie niewielka masa bojowa pojazdu pozwala na szybkie pokonywanie różnych przeszkód terenowych i jazdę po drodze z prędkością 65 km na godz. Moc silnika to 720 KM, a jeśli weźmiemy pod uwagę to, że mówimy o pojeździe gąsienicowym (te z reguły nie są demonami prędkości), więc jak na taką specyfikację techniczną borsuk będzie mógł poruszać się naprawdę szybko. "Niewielka" masa zwiększa również możliwości wozu w kwestii poruszania się po drogach czy mostach nieprzystosowanych do transportu ciężkich pojazdów wojskowych, których masa przekraczać może kilkadziesiąt ton.