Koniec z darmowym dojeżdżaniem w pracy, gdy szef wysyła w podróż służbową? Sejmowa komisja podjęła decyzję

rozwiń >

Czas dojazdu w podróży służbowej będzie wliczony do czasu pracy? Sejm zajął się sprawą

Jedziesz pięć godzin pociągiem na szkolenie do Gdańska, przepracowujesz tam pełne osiem godzin, a potem wracasz kolejne pięć. Za czas w podróż – ani złotówki, tylko zwrot kosztów. Tak wygląda rzeczywistość milionów polskich pracowników. A przecież gdyby nie polecenie pracodawcy, to nie byłbyś 10 godzin "w plecy" z Twoim własnym czasem. Ale to może się zmienić.

Komisja do Spraw Petycji właśnie uchwaliła dezyderat, w którym zwraca się do Ministerstwa Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej o pilną analizę przepisów dotyczących delegacji służbowych. Chodzi o dwie kluczowe zmiany, które mogłyby całkowicie przebudować zasady rozliczania wyjazdów służbowych w Polsce.

Czas podróży ma być czasem pracy - a jak jest obecnie?

Pierwsza zmiana dotyczy wliczania czasu podróży służbowej do czasu pracy. Dziś jest tak, że jeśli pracownik w trakcie dojazdu na delegację nie wykonuje konkretnych obowiązków zawodowych – po prostu siedzi w pociągu czy samochodzie – to ten czas nie jest mu liczony jako praca. Nie dostaje więc za ten czas wynagrodzenia.

Efekt? Ktoś może spędzić cały dzień w trasie, a w dokumentach wygląda to tak, jakby w ogóle nie pracował. Nie dostaje za to wynagrodzenia, nie naliczają mu się nadgodziny, nie ma prawa do odpoczynku. Komisja sejmowa wskazuje, że taka sytuacja prowadzi do przeciążenia pracowników i godzi w równowagę między życiem zawodowym a prywatnym.

Koniec z delegacjami w weekendy bez zgody pracownika to druga propozycja, którą ma zająć się resort pracy

Druga proponowana zmiana jest równie istotna. Chodzi o wprowadzenie zakazu delegowania pracowników w dni wolne od pracy bez ich wyraźnej zgody. Do tego doszłaby obowiązkowa rekompensata za podróż służbową odbywającą się w weekend czy święto.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Obecnie pracodawca może wysłać pracownika w niedzielę na drugi koniec kraju, żeby ten w poniedziałek rano był już na miejscu. Pracownik traci wolny dzień z rodziną, a nie ma z tego praktycznie nic. Podróż służbowa w dzień wolny od pracy może stwarzać liczne problemy dla pracowników i ich rodzin - wskazano w uzasadnieniu petycji, którą zajmowała się komisja.

Kto by na tej całej zmianie skorzystał?

Zmiany objęłyby wszystkich pracowników zatrudnionych na umowę o pracę, którzy wyjeżdżają w teren w ramach podróży służbowej. W praktyce mówimy o:

• handlowcach i przedstawicielach terenowych,
• pracownikach budowlanych delegowanych na kontrakty,
• specjalistach IT jadących do klientów,
• szkoleniowcach i konsultantach,
• pracownikach wyjeżdżających na spotkania służbowe do innych miast.

Według różnych szacunków nawet kilka milionów Polaków regularnie podróżuje służbowo. Dla nich wliczenie czasu dojazdu do czasu pracy oznaczałoby realne pieniądze – dodatkowe nadgodziny, wyższe miesięczne wypłaty, a przede wszystkim uczciwe traktowanie.

Co dalej ze sprawą podróży służbowych wliczanych do czasu pracy?

Komisja do Spraw Petycji zwróciła się do resortu pracy o kompleksową analizę problemu i zajęcie oficjalnego stanowiska. Ministerstwo ma odpowiedzieć, czy planuje podjąć prace legislacyjne w tym kierunku.

To oznacza, że sprawa oficjalnie trafiła na biurko Minister Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej. Teraz wszystko zależy od tego, czy resort uzna postulaty za zasadne i zdecyduje się na przygotowanie projektu nowelizacji Kodeksu pracy.

Symulacja kosztów: ile zyska pracownik na nowych zasadach? Przykład

Wielu pracowników zastanawia się, jak w praktyce zmiana przepisów wpłynęłaby na ich portfele. Przeanalizujmy to na przykładzie:

Przepisy z 1974 roku pokutują do dzisiaj, a czasy przecież się zmieniły - mobilność to codzienność pracowników

Warto pamiętać, że obecne regulacje dotyczące czasu pracy pochodzą z Kodeksu pracy uchwalonego w 1974 roku. Od tego czasu zmienił się rynek pracy, pojawiły się nowe zawody, inaczej wygląda mobilność pracowników. A przepisy w dużej mierze zostały takie same u swoich podstawowych założeń. Orzecznictwo sądowe konsekwentnie stoi na stanowisku, że sama podróż służbowa nie jest czasem pracy. Zmiana tego stanu rzeczy wymaga interwencji ustawodawcy – i właśnie o to zaapelowała sejmowa komisja.

Teraz piłka jest po stronie Ministerstwa Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej. Odpowiedź resortu pokaże, czy miliony pracowników mogą liczyć na zmianę przepisów, czy nadal będą dojeżdżać za darmo.

Źródło: sejm.gov.pl