Hołd dla legendy rajdów. Tak wygląda Toyota GR Yaris w mistrzowskiej, limitowanej edycji

Premiera samochodu w porcie w Monako nie jest przypadkowa – to właśnie tutaj odbywa się najstarsza i najbardziej prestiżowa runda cyklu WRC. Nowa edycja specjalna bazuje na modelu GR Yaris w specyfikacji Aero Performance, ale została gruntownie zmodyfikowana, by oddać charakter jazdy mistrza świata. Toyota zapowiedziała, że na rynek trafi ściśle ograniczona liczba egzemplarzy. Z globalnej puli 200 sztuk, tylko połowa zostanie skierowana do klientów na rynkach europejskich. Auto jest wyrazem uznania dla sezonu 2025, w którym Ogier, startując w zaledwie 11 rajdach, wygrał aż sześć z nich, pieczętując swój tytuł podczas finału w Arabii Saudyjskiej.

Dwa nowe tryby – "SEB" i "MORIZO"

Najistotniejsze zmiany zaszły w oprogramowaniu sterującym napędem na cztery koła. We współpracy z Sébastienem Ogierem inżynierowie Toyoty zastąpili standardowe tryby jazdy "Track" oraz "Gravel" nowymi ustawieniami "SEB" oraz "MORIZO".

Pierwszy z nich, sygnowany imieniem kierowcy, zmienia dystrybucję momentu obrotowego w stosunku 40:60 na korzyść tylnej osi. Ma to zapewnić bardziej dynamiczną jazdę przy zachowaniu precyzji przodu. Z kolei tryb "MORIZO", nazwany na cześć prezesa Akio Toyody, skupia się na maksymalnej trakcji. System blokuje mechanizmy różnicowe podczas przyspieszania i luzuje je przy hamowaniu, co ma poprawić czasy przejazdów. Wybór odpowiedniego programu jest sygnalizowany nowymi grafikami na cyfrowych zegarach.

Unikalna stylistyka nadwozia

Wyróżnikiem limitowanej edycji jest lakier Black Graphite, który bezpośrednio nawiązuje do malowania hybrydowych rajdówek Toyoty z mistrzowskiego sezonu 2025. Stylistykę uzupełniają matowe, czarne obręcze kół oraz kontrastujące z nimi niebieskie zaciski hamulcowe. Na karoserii nie zabrakło detali podkreślających rodowód auta – na grillu umieszczono trójkolorowy akcent w barwach flagi Francji, a na przedniej szybie znalazł się autograf Morizo. Dolne partie drzwi oraz błotniki ozdobiono dedykowanymi grafikami winylowymi, a na klapie bagażnika umieszczono oznaczenie tej limitowanej wersji.

Rajdowe wnętrze Toyoty

Zmiany inspirowane wyczynowym sportem widoczne są również w kabinie. Uwagę zwraca przede wszystkim pionowa dźwignia hamulca ręcznego, obszyta skórą z szarymi przeszyciami, która ułatwia kierowcy inicjowanie poślizgu w stylu rajdowym. Zastosowano tu również kierownicę o mniejszej średnicy z przeprojektowanym układem przycisków, wzorowanym na modelu GR Yaris Rally2. Całość uzupełniają trójkolorowe nici tapicerki oraz tabliczka znamionowa z numerem seryjnym, potwierdzająca autentyczność limitowanej edycji.

Fot: Toyota