Chińska motoryzacja stawia na eksport. To zaboli Europę

1 miesiąc temu 44

W pierwszych ośmiu miesiącach 2025 roku chińska firma BYD sprzedała na unijnym rynku 80 tys. samochodów, o 250 proc. więcej niż przed rokiem.

Zła informacja dla europejskich producentów: wprowadzone przez Brukselę cła nie przeszkadzają Chinom w ekspansji na unijny rynek. W II kw. udział chińskich firm w sprzedaży aut sięgnął 5,7 proc., wobec 3,4 proc. rok wcześniej.

W październiku liczba samochodów sprzedanych przez BYD, lidera pod tym względem na chińskim rynku, była o 12 proc. niższa niż rok wcześniej i wyniosła 442 tys. sztuk aut. W opublikowanym raporcie za III kw. firma poinformowała, że jej zysk netto obniżył się w porównaniu z tym samym okresem 2024 r. o jedną trzecią, do 1,1 mld dol., a sprzedaż spadła o 3 proc. Wyniki finansowe BYD pogorszyły się w takiej skali po raz pierwszy od pandemii. Udział firmy w krajowym rynku spadł przez rok z 18 proc. do 14 proc.

Konkurencja w motoryzacji napędza eksport

Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję

Tomasz Jóźwik

Zaczynałem w 1995 roku w Parkiecie. Następnie pracowałem w Forbesie, Dzienniku Gazecie Prawnej, a w latach 2018-2022 byłem redaktorem naczelnym PAP Biznes. Od wrześnie 2022 roku ponownie w Dzienniku Gazecie Prawnej. Piszę o gospodarce, firmach i rynku kapitałowym. Grand Press Economy 2017 i Heros Rynku Kapitałowego 2017. Kibic Legii Warszawa.